http://www.security-bridge.com СКУД в шахте, какие особенности системы контроля доступа, разрабатываемой для шахтеров? Об этом рассказывает П.Н.Чиликин, TwinPro:
"ЮЖКУЗБАССУГОЛЬ – очень веселое предприятие. Там, я не знаю, чего бы им там помогло, если бы не Elsys.
Они к этому долго приходили, но у них там по мере внедрения СКУДа у них такие фантазии развивались. Нам было очень интересно, потому что намучились с ними.
Во-первых, у них очень сложный учет рабочего времени. Оказывается, когда шахтер идет на шахту, он проходит порядка пяти итераций таких. Сначала он идет в предприятие до раздевалки – у него один трудовой коэффициент. Потом он идет от раздевалки до ламповой, где получает каску с лампой – у него другой трудовой коэффициент. Потом он спускается, заходит в лифт, спускается в шахту – у него третий трудовой коэффициент. Потом он идет до забоя еще по шахте – у него четвертый трудовой коэффициент. И когда он в забое – у него пятый трудовой коэффициент.
И это там реально все, им надо было УРВ построить. Это было очень сложно, но мы это сделали. То есть в Бастионе УРВ-ПРО, специально который умеет вот со всеми этими вещами работать, настраивать было не просто…
- А это как раз для учета времени, что ли?
Зарплату, да. Там коэффициенты…
Оказывается, что шахтеру, он целый день там, восьмичасовой рабочий день, работает всего 15-20 минут с этого дня. Все остальное время он идет. Там идет, на лифте там, до забоя. Вот, а потом у них сделали все по-другому. Все там отладили, все работает.
Потом у них началась другая беда. Ну, не беда, вернее, надо было на человека 2 карточки записывать. Но мы, на самом деле, не 2 карточки записывали, мы сделали – у нас есть считыватели смарт, которые умеют дубликатов – понимать, что это дубликат, ну, и его, нормально, в общем, транзитом пропускают везде. Потому что у них, они приходят на работу с нормальной карточкой обычной prox, они ее прикладывают prox-карточки, а потом они получают каски – у них там метка вшита в каску. Чтобы карточку не поломать где-то в забое, у них уже в каске карточка.
И, в общем, У нас считыватели это понимают, мы им считыватели поставили эти, а потом у них там веселая тема. Они говорят, у нас, короче беда.
У нас, когда они спускаются на лифте, дальше идет вот эта длинная галерея, и по ней ездит вагонетка с углем. Вот она в одну сторону с углем едет, в другую без угля. Вот когда она без угля едет, они на не все садятся, короче, катаются на ней. Идти лень – давайте, сядем на вагонетку, поедем. А это не соответствует никаким мерам безопасности. Наподобие, там, травм на производстве, нафиг это надо.
Ладно, чего сделали: поставили в начале этой галереи считыватель и в конце. Рассчитали время и сделали доступ, что если он раньше придет, он может прийти раньше, но он будет стоять, в общем, и ждать, пока это время не выйдет. Поэтому, в принципе, чтобы не скучать, надо идти, вот.
Обманули! Это же наш русский народ: они назначили дежурного на каждый день, который собирал у них каски и шел с этими касками пешком, а они все на вагонетке так и ездили.
Вот, потом еще хуже, говорят: они еще и без касок теперь ездят на этой вагонетке. Говорят, не надо.
Поэтому, обмануть, конечно, все можно, но, тем не менее, вот такие вот алгоритмы, они в Elsys очень легко реализуются, и очень интересные вещи мы делали.
https://www.youtube.com/watch?v=cfsg7Agd_Cs
Обсудить на Форуме "Моста Безопасности" в теме "День Специалиста Вобла" http://www.security-bridge.com/forum/problemy_nashej_zhizni/zhizn_eto_ne_tolko_rabota/den_specialista_vobla_10_let/?p=1
Подпишитесь на канал рынка безопасности - впереди много интересного: http://www.youtube.com/user/SecurityBridgeVideo1
Смотреть видео с мобильных устройств http://www.security-bridge.com/mobilnye_prilozheniya
Давайте общаться:
Twitter https://twitter.com/securitybridge
ВКонтакте http://vk.com/id64855480
Facebook https://www.facebook.com/yuri.gedzberg
ЖЖ http://security-bridge.livejournal.com/
Google+ https://plus.google.com/u/0/118384940619385747182
Linkedin https://goo.gl/kgpASA
Смотри также
